要保证进气端液压挺杆

发动机动力的来源是混合气燃烧做功.要想做功没有变,那么就要求:


1)进入燃烧室正确的混合气量


  A)进入的空气量


  B)喷油嘴喷出的汽油量


2)精确的点火


   问题就出在1里,进入燃烧室的混合气量上.


液压挺杆在这里是起到非常大的作用.它是凸轮与气门之间传达的使者.


凸轮-挺杆-气门这三者之间必须是没有间隙,这样才能保证气门开闭的时间精确,开程精确.也就是进的混合气量精确.


如果液压挺杆磨损严重了,导致凸轮-挺杆-气门三者之间产生了间隙,那么就无法保证气门开闭的时间精确,开程精确.


换句话说,原本踩下油门某一瞬间,能进10份的混合气到燃烧室,由于挺杆的磨损,导致只能进8份的混合气.


那么结果就是,能获得10份的动力,只能获得8份的动力.


也就是,感觉车没有力气.特别是加速,上坡等时候.非常没有力气.而且还会产生类似金属钥匙拖在地上走那种"当当当"声.



所以,要获得正确的进混合气量,就要保证进气端液压挺杆完好.


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